地下车库模壳

地下车库模壳到场后应按要求进行验收。

地下车库模壳的堆放场地应坚实、平整、洁净，未作表面硬化处理的堆场，其基层应压实，表面应铺垫厚度不少于50mm洁净砂子。应避免撞击和挤压，严禁甩仍。周转模壳应按规格型号分类码放

地下车库模壳铺设前，模板要先进行验收，并派专人清扫，做到板面平整干净，保证周转模壳安装的平整度。周转模壳如尺寸比较大（长度超过1000mm，高度超过500mm），应在周转模壳内部增加木支撑，避免混凝土浇筑压力过大，导致周转模壳变形或受损。

地下车库模壳应按平面布置图摆放，如设计未作要求，周转模壳与梁、墙钢筋的净间距≥钢筋保护层厚度，与预留孔洞的净间距≥50mm。框架梁与柱相交核心部位采用相应的配套产品。

地下车库模壳铺设完毕后，进行钢筋安装时，调运到板面的钢筋尽量不要堆放在周转模壳上，如需堆放也要先在周转模壳上铺上模板进行保护。

严格保证周转模壳准确就位。 在验收合格的底模板上，根据施工图的轴线定位，弹出肋梁中心线（结合周转模壳型号具体尺寸计算出肋梁中心线距离周转模壳边缘的尺寸，保证两侧等间距。），

地下车库模壳与底部模板之间应结合紧密，严禁漏浆；周转模壳摆放完毕后，使用限位钢钉固定周转模壳，避免混凝土浇筑时周转模壳位移。

在混凝土浇筑和振捣过程中，严禁振捣棒接触周转模壳侧壁，防止周转模壳移位。

周转模壳是在我们建筑行业中应用比较广泛的，但是在施工过程中稍不注意就会出现一些漏洞，这些问题都是比较严重的，所以我们在施工过程中千万要注意，保证安全。下面我们来分析下主要出现的问题以及具体解决方法有哪些。

针对于拼缝不严的情况，我们需要改变拼缝的处理方法，使拼缝能够保持紧密性，在施工之前，相关的施工人员应该对照图纸进行钢筋和模板的放样，进行模板的排列，计算塞缝目条的宽度；针对于出现周转模壳位移的情况，因而我们需要采用相应的固定方法。我们在进行铺排的时候，应该按照周转模壳的中心线进行铺排，主要为了能够减少位移的问题。